Peugeot 508 no Brasil

A dianteira agressiva com um “bocão” e os “olhos grandes”, típicos dos carros da Peugeot devem ser esquecidos no modelo 508. Desde o anúncio do conceito SR1 ano passado no salão de Genebra na Suíça, já era possível perceber a mudança. O resultado é o sedã que deve ser lançando no final do ano que vem no Brasil.

O Peugeot 508 dá uma impressão de fluidez, com um ar bem mais moderno em sua dianteira, que a primeira vista pode causar certo estranhamento, talvez pelo fato de os faróis parecerem pequenos demais ou desproporcionais com o conjunto, mas isso só indica o design limpo que a marca traz nesse novo modelo. O motor franco-alemão 1.6 turbo a gasolina foi desenvolvido em parceria com a BMW, e será esse o trazido ao Brasil, enquanto na Europa as opções são maiores, com três diferentes opções de motores a gasolina e cinco opções a diesel, que aliás representam 90% das vendas por lá.

A Peugeot ainda não definiu qual das duas versões dos propulsores virá no modelo brasileiro do carro, o de 156 cv, que equipa o modelo 3008, ou o de 200 cv, que equipa o RCZ. O que não está definido também é o modelo de marcha nacional, mas é esperado que o carro venha equipado com um câmbio automático de seis marchas. O desempenho do sedã de mais de 1.400 kg surpreende, e prova que os motores de baixa cilindrada com alta eficiência vieram mesmo pra ficar.

Comparado ao modelo antecessor, o 508 está mais leve, 25 kg, para ser mais exato. Isso, apesar de ser ainda 10 cm maior, com 4,79 metros de comprimento. O Peugeot 508 vem ao Brasil aumentar a categoria dos sedãs grandes. Com o valor na faixa de R$ 103 mil, ele competirá com o Citroën C5 e com o VW Passat.

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